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更换全新动力系统 全新荣威i6 PLUS实拍解码
2019年03月25日 09:00 来源: 车主之家 编辑:盛韶光 打印 手机阅读
[导读]上汽大众的朗逸有了PLUS,荣威i6也推出了PLUS版,同样是PLUS,荣威i6的PLUS动作有朗逸大吗?

       翻看最近的销量数据有一个意外惊喜,荣威i5竟然已经杀入合资轿车把守的前十,这可是帝豪巅峰期都极少做到的成就。“小弟”这么给力,作为大哥的荣威i6自然也不甘人后,2019年初推出了一次改款——全新荣威i6 PLUS。

       小改怡情 全新i6 PLUS更“霸气”一些

       荣威对自身的家族设计风格还是很有自信的,此前i6在同级家轿市场也属于颜值派了,所以荣威i6 PLUS的造型设计没有动大刀子。

       细看还是能看出变化,全新荣威i6 PLUS拥有更大的前格栅,相比i6看起来更加霸气一些。

       标志性的LED大灯得以保留,下格栅为了配合更霸气的前脸也做了更加犀利的设计。

       侧面依然沿袭老款设计思路,贯穿车灯的腰线让全新荣威i6 PLUS看起来还是非常灵动的。

       轮毂无论风格还是规格都有提升,这个17寸轮圈将在中配车型就开始装备。

       车尾的变动相对小一点,运动的鸭尾风格和双出排气尾管的设计继续给这台车加分。

       我个人非常喜欢的一个小设计也得以保留,全新荣威i6 PLUS的尾门开启方式依然是按LOGO开启,很有科技感。

       说实话,我一直认为i6是A级轿车里的颜值派,全新车型PLUS一圈之后主要的工作就是紧跟潮流步伐。在自主品牌的A级轿车里,全新荣威i6 PLUS颜值上依然不输给任何对手。

       液晶仪表上身 内饰保持原有风格但装备有升级

       内饰设计乍一看似乎没太大变化,实际上全新荣威i6 PLUS的内饰重心也确实在于装备的升级。

       全新荣威i6 PLUS沿袭了大面积的软包材质面料,也继续在主销车型上配备10.4寸的液晶屏。

       全新荣威i6 PLUS配置上有不少升级。比如液晶仪表已经在高配车型出行,这在这个级别的车型里绝对属于越级装备。

       此外座椅也用上了上汽最新研发的零重力座椅,跟现场摆放的帝豪GL和朗逸相比,舒适度明显更胜一筹。

       全新荣威i6 PLUS长4671mm、宽1835mm、高1464mm,轴距2715mm,对属于A级家轿里的空间派。

       安全方面,全新荣威i6 PLUS将会搭载智能辅助驾驶系统,能预防碰撞与追尾,这又是一项上汽高科技的惠民下放。

       1.6L+CVT上身 荣威i6 PLUS动力全面革新

       此前入门的1.0T+双离合被1.6L+CVT取代。这套动力系统此前在荣威i5上领教过,因为采用了阿特金森循环,油耗非常出色。

       如果追求动力,此外还有1.5T版的动力可选。相比而言,荣威i6 PLUS兼顾了更多的需求,要动力还是要油耗,要涡轮增压还是要自然吸气,要CVT还是双离合都有的选。

       底盘总体保持原有规格,我们实拍的高配车型依然是多连杆,而低配车型则为扭力梁悬挂。

       全新荣威i6 PLUS从内外造型来看变动确实不大,但该动的都动了,1.6L发动机更换1.0T动力是一个非常明智的决策,这对于扩大荣威i6 PLUS的目标用户有直接帮助。目前更详细的配置和价格信息还未公布,届时车主之家将会带来第一时间的现场报道。

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