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荣威RX3直降2万 实拍解析这款6万多起的SUV值不值
2019年05月08日 07:00 来源: 车主之家 编辑:容世同 打印 手机阅读
[导读]实拍解析直降2万的荣威RX3,探究一下现在6万多起步的RX3相比对手究竟有何优势:

       荣威的SUV自从与斑马系统结合,就基本是自主品牌SUV里的“网红”担当,除了有耐看的高颜值,联网化和智能化也一直是它们最有力的卖点。而近日我听到荣威RX3全系直降2万的消息,也就是说荣威RX3直接从6万多起步。如果不减少任何配置,这款紧凑型SUV妥妥的属于这个价位预算超高性价比之选。

       那究竟6万多起步的荣威RX3值不值得买?正好此前本人对3台同价位的SUV做过一次横评,对6-11万这个价位区间还是有一定发言权的,所以这次去荣威4S店好好体验,给大家一探究竟。

       同价位空间优势明显,天窗进一步加分

       先从空间实用性出发,毕竟荣威RX3本身的小紧凑级定位在降价后就存在一定优势。在价位接近的几台SUV里,荣威RX3的长度和轴距都较为突出,相比起经过加长的CS35 PLUS还有着73mm的长度优势。

       那实际乘坐感受怎样?本人173cm胖子一枚,实测荣威RX3空间十分可观,其中前排头部空间一拳有多,而大家最为关心的后排膝部空间,居然还剩余了一拳四指,如果各位还是没概念,可以对比本人此前的评测。

       首先,对比同样使用了扭力梁后悬架布局的长安CS35 PLUS,荣威RX3轴距多出来的25mm在后排空间就能够完全体现出来。

       同时荣威RX3的后排表现还进一步持平了紧凑级SUV标杆CR-V——但CR-V采用的多连杆后悬架对空间会有一定的压缩,这里的类比,只是更为直观地展示荣威RX3的坐乘体验。

       除此之外,本人实测过多数小型SUV的后排都又压抑感,毕竟轴距空间都有限。但荣威RX3把这个问题处理得不错,1.19平方米的全景天窗应该是同级最大的水准了,整个天窗一直延伸到后排头枕处,还有0.45平方的可开启面积,车内敞亮程度几乎满分。

       本文把实用性提到最前面说,还因为荣威RX3在后备箱的空间同样有亮点。刚打开尾门还没太多惊喜,但本人经过一番摆弄,发现后备箱地板上下层调节的落差居然达到了一台手机的深度,这对于放置不同高度的物品而言,是个贴心实用的设计。把地板上移一层,后排座椅放倒后基本纯平。

       平顺性和油耗是这套动力最大的追求

       本次我们实拍的车型为1.6L CVT互联网智享版,而这套1.6L+CVT的动力总成也是荣威RX3的主销车型,其最大马力125匹,峰值扭矩158牛米。整套系统胜在自然吸气和CVT无级变速箱都是以平顺性著称,结合上文提及的实用性,“居家好男人”的标签就十分明显了。

       值得一说的是RX3的油耗表现,其工信部综合油耗达到了5.9L/百公里,相较长安CS35 PLUS的6.7L/百公里和名爵ZS的6.1L/百公里有着不少优势。其中CVT变速箱体积小质量轻,加上技术成熟的阿特金森循环发动机,RX3这套动力可以算是一套不错的“黄金组合”。

       智能性依旧保有“网红”的长处

       文章开头说过,车联网和人工智能始终是荣威系列SUV最“网红”的属性。不像部分品牌没把黑科技下放到入门级SUV,荣威RX3是从上市之初就已经搭载了互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案,况且这套系统本身就支持OTA在线升级,直至现在已经升级到2.0版本。

       其中语音识别功能是这个智能互联系统最为骄傲的部分。早在2017年底我们同事试驾荣威RX3的时候,已经对这套系统进行了一番测试,结果像“我饿了”“我很冷”“我想抽烟”等自然语言,RX3的智能互联系统都能够快速、准确识别并作出执行——至今能够做到这种程度的自主品牌依旧为数不多(合资就更不用说了),而当时对荣威RX3系统的实测可是在2017年啊!

       屏幕本身搭载的功能也足够丰富,如GPS导航、轨迹可变的倒车影像现在看来已经是基本配置了,而时下热门的远程操控功能在荣威RX3也早就可以实现。此外在车辆设置部分,如转向手感调节、迎宾灯/“回家等”时长设置、寻车反馈的设置等等,这套智能互联系统都给到了十分细致的调节。

       除了智能互联系统有不少惊喜,配置也是亮点环节,以CVT的起步车型为参考,经过2万降价后是8.98万的终端售价,相比同价位的长安CS35 PLUS/名爵ZS,如自动驻车、陡坡缓解、前排座椅加热、定速巡航、无匙进入/启动、真皮座椅等配置都是荣威RX3独有的,当然别忘了,降价前这原本是一台11万出头的SUV,是直接对标吉利博越、长安CS55等车型的。

       结语

       以小型SUV的价格买到一台紧凑级空间和配置的SUV,是本人对这次荣威RX3全系降价的一个归纳——体验下来,无论是坐乘体验、装载实用性、智能互联系统乃至不少配置都达到了超越同价位车型的水准。

       另外,上汽乘用车刚刚还获得权威部门颁发的2018年度上海市市长质量奖,这是是权威部门对上汽乘用车质量管理水平的高度褒奖,这也是上汽一直推进质量领先、坚持以质取胜经营战略的回报。这也能让人相信荣威RX3在耐久性上会有出色的表现。

       最后,从之前的荣威i5到此后的i6PLUS,直到现在RX3全系2万的降价,荣威的降价潮可以说真的很猛了。再配合上36期最低日供17元的金融政策,以及上汽最近30亿元现金红包的活动——5月1日至6月30日,至上汽荣威授权经销商或授权二级网点购买荣威指定车型,还能在成交价基础上享受5000-15000元现金补贴, 最高优惠达到4.5万元。现在确实是购买荣威RX3的一个超级好时机,如果有考虑买一台越级紧凑SUV,荣威RX3值得列入你的购车单。

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