当前位置:车主之家 > 汽车导购 > 车型图解> 实拍红旗HS5:豪华感十足配置很高但部分细节稍差
实拍红旗HS5:豪华感十足配置很高但部分细节稍差
2019年06月01日 07:00 来源: 车主之家 编辑:卢伟嘉 打印 手机阅读
[导读]旧设计有传承,新设计成功吗?

       红旗,是一个大家都熟知的汽车品牌。就好像提起豪车,对于完全不懂车的人来说都能回答上奔驰/宝马/奥迪这些品牌。也不知红旗在你心中是怎样的地位?是权力第一把手座驾的代名词?是国产最豪华的车?还是中国汽车历史的代表?还是自主品牌里的天之骄子?其实在2017年徐留平上任一汽集团董事长之后,红旗就已经开启了“亲民计划”,H5车型是此计划的首款车型,取得的成绩也比较可观,当然此成绩仅针对红旗产品序列而言。而此次刚上市的HS5实力如何呢?

       外观

       既然是亲民车型,外观肯定不能是一贯的“官威”风格。HS5的整体风格还是比较偏年轻运动的,既保留红旗的特点,又创新了“羽箭”风格。不过新车最夺眼的还是飞瀑式进气格栅,与H5相比,镀铬的辐条大量减少。其次就是气贯山河的红旗标,引擎盖与中网相对应。而尾部最耀眼的设计莫过于最原始的“红旗”二字,这是毛主席当年提的字,笔风相当有气势。

       除了严肃的飞瀑式和气贯山河元素之外,HS5的车灯也是另一种家族式风格。灯带中明显能看到羽箭风格,下方的四颗LED雾灯组也是很有特点的设计。更值得一提的是HS5的流水大灯,虽然没有奥迪那样酷炫,但已经是一个大进步了。另外,实拍车还配备了自动头灯、转向辅助灯和转向头灯。

null

       外观部分还有一个小细节就是HS5采用了全包式车门的设计,这样的设计能保证乘客上下车时不被门框边缘弄脏裤子。

null

       就同级别B级SUV而言,红旗HS5的长度相对较短,但轴距却比较长,甚至比冠道还长50mm。

       内饰、空间

       

       HS5的内饰绝对称得上豪华,而且设计风格也比较年轻,用料很扎实,使用了较大面积的Alcantara材质,手脚平时触碰得到的位置基本是软性材质包裹。羽箭车标、全液晶大连屏、游艇式电子档把等设计都是彰显豪华的配置。

       

       

       HS5的配置水平极高,毫不夸张地说,我们此次实拍的顶配车型已经达到将配置单填满的高度。具体配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、电动四向调节方向盘、方向盘加热、方向盘记忆、HUD抬头显示、无线充电、第二排座椅支持加热、BOSE音响、流媒体后视镜等亮点配置。

       

       中控屏的尺寸为12.3英寸,支持CarLife互联,分别率也挺高的,操作起来暂时没有出现卡顿的情况。但是打开APP或者导航等系统时候,加载速度很慢,需要等待长达几秒钟的时间。

       

       360度全车影像支持2D/3D和广角三种显示界面,呈现出来的效果和清晰度都不错,其中2D界面还有虚拟的轨迹,总体来说便利性还是挺高的。

       

       后视镜有两个功能,一是自动防眩目,二是可变身流媒体屏幕。其中流媒体后视镜还可调节亮度和影像上下角度,可惜的是呈现出来的视野范围偏小,一定程度上影响了便利性。

       在身高175cm的体验者调整到合适的驾驶座后,前排头部空间还有两拳的余量;第二排的头部空间也很优秀,有一拳三指的余量。

       第二排的腿部空间很宽裕,有两拳以上的余量,座椅坐垫的承托也够,脚还可以轻松地伸到主副驾驶座的底下。中央地台有很高的隆起,但好在鼓包的宽度和长度都比较大,双脚可以比较舒服地踩在上面。

       前排座椅有一定的包裹性,肩部支撑也足够,主副驾驶座椅还支持加热和通风。座椅的材质是皮质和Alcantara混搭,头枕还可以调整夹角角度。

null

       后排座椅的配置同样很高,头枕夹角角度可调、支持加热功能、左右两侧都有两个车窗升降控制键,杯架与扶手互不干扰,而且扶手的面积很大。

       后备箱的容积并不像常规SUV那么大,毕竟第二排的腿部空间那么宽裕,后备箱空间总得做出点牺牲。打开盖板后还有一定的储物空间,再下面就是非全尺寸备胎和BOSE“低音炮”。至此,可以说这台HS5上已经把大部分豪车的装备都搬到自己身上了,这大概也是开价敢从18万多起步的原因。

       尾门支持电动开启/关闭,而且还有记忆功能,有个小问题就是尾门打开的高度太低了,大概只有170cm的高度(模特身高175cm)。

       后备箱细节的配置还不错,有两个储物网格、两个照明灯、四个锚点和一个12V电源接口。但也有便利性不足的地方,四个锚点都很难“扣动”,后备箱盖板拿起来之后比较难找到放回的正确位置,对于性子急的朋友来说可能不太好。

       动力性能

       

       实拍车使用米其林Latitude Sport 3轮胎,主打运动操控,干地和湿地的抓地力都不错,尺寸为255/45 R20,而低配车型的尺寸为235/60 R18。在给红旗点赞之余,也给准车主提个醒,HS5高配车型的轮胎售价为两千多一条,四条轮胎下来大概在九千块左右,在非铺装路面行驶的时候得注意点。

       发动机舱包裹得很严实,HS5全系车型搭载2.0T发动机,最大输出功率为224匹马力,峰值扭矩340牛米。传动方面匹配6AT变速箱,其中高配车型还搭载适时四驱系统。悬架结构为前麦佛逊独立悬挂+后多连杆独立悬架,顶配车型还支持软硬调节功能。

       不足之处(或是个例)

       当我们打开系统设置时,系统也作出了加载中的反应,大概3秒钟过后,系统就出现了“闪退”的情况,我们反复尝试之后也还是没有成功。

       驾驶模式调节的旋钮有一定程度的“松垮”,当然这个问题并没有很严重。

       后排中央杯架在折叠过程中会发出很刺耳的异响,而且响声很大。以上所表达的小问题都有可能是个例情况,并不能因此代表红旗HS5的装配工艺和车机系统存在缺陷。

       总结:

       对于大家来说,红旗是一个情怀的品牌,甚至是一部分人以引为傲的资本。但是也有不争气的一面,因为当时投入了大量资金却没什么回响,更有部分人称之为“阿斗”。不管过去怎样,红旗近年来有很大的进步,不管是徐留平上任一汽集团董事长,还是劳斯莱斯前设计总监贾尔斯·泰勒先生的加入,都给予了红旗很大的帮助。

       

       回顾产品力的本身,羽箭式设计很成功,豪华感氛围营造得很好,也不放个任何一个可以彰显高级感的机会,配置的水平达到令人惊讶的高度,乘坐空间绝对充裕,而且售价仅仅是与合资紧凑型SUV看齐。当然了,HS5也不是没有缺点。外观需要“背负”的设计风格可以说阻碍了新车的发展,四个车门质感都比较差,有好几处的细节不尽人意(或是个例)。最后,加油吧红旗,别再让大家失望了。

       

经销商推荐 [切换城市]

[共0条评论]网友热评

本文来源:http://www.233548.com/health_miss-no1_com/

www.33sbc.com,  12月8日,国家发改委召开新闻发布会,介绍农村一、二、三产业融合发展推进情况。考取容易入职难公开招聘、公平竞争,政府工的聘任原则简单明确。邮政和腾讯搞这个活动,主要是邮政通过落地去执行、去推广,通过邮政线下的团队更好的服务大众,通过大数据的方式去将更大的咨询团队传播到更广阔的地方。  此外,本届广场舞总决赛还将于12月16日、17日18:30分在广东综艺频道的录制播出,敬请关注IT新闻微信公众平台第一时间获取新鲜资讯使用手机扫描左方二维码

当前,全党全国人民正在统筹推进五位一体总体布局和协调推进四个全面战略布局,着力实施创新驱动、建设世界科技强国、建设中国制造强国、一带一路建设等战略任务,朝着实现中华民族伟大复兴的中国梦和两个一百年奋斗目标阔步迈进。  作为“中国制造2025”的主攻方向,智能制造已经在一些企业初现成效。因为拥有自主知识产权的软件,iPhone才有如此高的毛利。”周国辉说,“怡亚通未来要做金融平台、营销平台。

“偏执”到在战略藐视电商巨头时,呈现出一种鲜明的“反主流”姿态。品种之多超乎想像。怡亚通不是以帮企业降低成本为目标,说供应链降成本这是误导。你人生遇到的那么多美丽,其实你早就想用相机去留下它。

提交评论0/500字

0条评论 | 查看全部>>
网络警察 返回顶部 关于我们 | 联系我们 | 加入我们 | 手机版 | 网站地图 | 好卖车 | 分站加盟
版权所有:车主之家(www.www.33sbc.com www.233548.com) 法律顾问:广东鼎方律师事务所
备案号:粤ICP备06021273号 电信与信息业务经营许可证号:粤B2-20080314
深圳30年网络信息杰出贡献企业 深圳电子商务协会监事单位 深圳四川商会理事单位
申博现金网直营网 www.msc66.com www.988msc.com 申博支付宝充值 申博会员登入 申博存款提款直营网
菲律宾申博娱乐管理网 申博138官网登录直营网 www.38333.com 申博娱乐现金网直营 菲律宾申博官网直营网 申博官网下载登入
太阳城申博开户登入 申博支付宝充值 www.msc88.com 申博现金充值登入 申博会员登入 菲律宾太阳娱乐网址登入