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售价更低竟然还是合资 你选捷达VS5还是比亚迪宋pro?
2019年09月07日 11:05 来源: 车主之家 编辑:崔泽圣 打印 手机阅读
[导读]面对售价比比亚迪宋pro售价还低的捷达VS5,你该如何选择?

       自主品牌在近几年来说已经达到了相当高的水平,表现不仅在配置,还有优秀的做工和驾乘质感,销量市场喜人,超高性价比让合资品牌望尘莫及却又垂涎欲滴,所以,一个独特品牌捷达亮相了。

       当然了,捷达它依旧是一个合资的身份,它取名自我们国内最为熟知的捷达车型,因为捷达代表的就是亲民,经济,耐用这一系列特点,而这刚好又与大众对于这个品牌的定位相符,所以,捷达的命名再合适不过,那么它的定位又是什么呢?简单来说,一合资的身份,捷达的亲民以及大众的硬件在自主和合资品牌中承上启下,比合资更有性价比,比自主更有硬件优势。

       那么作为捷达的首款车型,捷达VS5上市售价8.48-11.28万,针对自主紧凑级SUV是个不小的冲击,而与其对标的自主品牌车型,比亚迪宋pro算是一个比较强劲的对手,所以捷达VS5和比亚迪宋pro谁更好呢?

       全新捷达VS5外观上虽然看起来还是大众风十足,但是依旧有着自己独特的标志性设计,前脸看起来非常像全新速腾的设计风格,鳞片式中网为未来主流标志。

       相比起来,目前比亚迪的“龙颜”目前已经遍布全系车型,无论是辨识度还是造型设计感都更胜一筹。

       车身侧面的设计上,捷达VS5腰线汲取了大众的元素,整体也特别大众风格,采用方形设计轮拱,相比起来,比亚迪宋pro侧面似乎更加多元化,采用断裂式D柱,带点悬浮式车型的意思。

       而且车身尺寸上面,捷达VS5整体确实整体稍小,这一点上它依旧没把握住国人的消费点之一。当然这不是决定它空间大小的因素。

       辆车尾部对比,捷达VS5相对要保守一点,不过点亮之后,Y字型的尾灯效果还不错。而宋pro贯穿式的尾灯更加亮眼惊艳,只不过白天的时候因为没有车标,尾部的辨识度较低。

       【内饰】

       内饰上,确实优劣势明显,因为刚刚评测过捷达VS5,其最大遗憾之一就是内饰设计依旧传统,且内饰部分的用料确实不如人意,大部分都是硬质塑料,看起来比较廉价。

       这点上,比亚迪全系乃至整个自主品牌市场,都表现的够优秀,首先比亚迪宋pro中控只有一块大屏和全液晶仪表盘,科技感更好,并且同样价位,宋pro内饰大部分皆是软皮,高级感好。

       另外,比亚迪宋pro中控的10.1寸中控屏可以旋转,车机系统表现的也足够丰富,而捷达VS5依旧是大部分的物理按键,只是空调调节为大众最新的触控面板,物理按键的盲操度确实不错。所以对于喜欢更现代的,宋pro会更让人喜欢。

配置对比
车型
捷达VS5
比亚迪宋pro
电子刹车
手刹
并线辅助
车道偏离预警
道路交通识别
疲劳驾驶提醒
360全景
巡航系统
自适应续航
全速段巡航
发动机启停
自动驻车
全景天窗
电动天窗
手机无线充电
前排座椅加热
自适应远近光
雨量感应雨刷
制表:车主之家

       我们接着聊聊配置,同样是顶配车型的情况下,其实主动安全配置方面宋pro比捷达VS5更加丰富,此外舒适性配置,以及车联网方面都更加优秀。捷达配置稍逊色,但是比起大众车型,这配置依旧算得上超高性价比。

动力系统对比
车型
捷达VS5
比亚迪宋pro
发动机
1.4T涡轮增压
1.5T涡轮增压
最大功率(Ps)
150
160
最大扭矩(N/m)
250
245
最大扭矩转速
1750-3000
1600-4000
变速箱
爱信6AT
6速双离合
制表:车主之家

       最后谈到动力,这是二者区别最大也是购车时最影响消费者的地方。全新捷达VS5搭载了大众经典EA211的1.4T发动机,也就是所谓的280TFSI发动机,比亚迪搭载的是自己的1.5T涡轮增压发动机,可能在马力比EA211要大一点,但是扭矩却小。

       因为这两款发动机我都有体验过,其实因为扭矩稍大,加上调教原因,其实EA211虽然匹配的是爱信6AT变速箱,但是油门反馈响应依旧要比比亚迪的1.5T好,开起来大众风十足,这是捷达VS5有优势的地方。

       一对比下来,其实捷达VS5对比起自主品牌的整体优劣势是相当的直观,设计上更加保守稳重,表面用料方面会稍显廉价,配置也确实拼不过宋pro,但是口碑强硬的EA211的发动机配合爱信6AT变速箱才是最大利器,甚至在起售价上,合资的VS5也更加便宜,所以是选择设计和配置都在线的自主品牌还是亲民的合资捷达VS5呢?就看你是喜欢内在还是外在的了。

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