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充电速度快特斯拉一倍 保时捷Taycan亮点一览
2019年09月08日 11:41 来源: 车主之家 编辑:崔泽圣 打印 手机阅读
[导读]如果把保时捷Taycan看做一款跨时代产品的话,那么它哪些创新才能称为跨时代?

       这几天我们都被一款豪华性能电动车所刷屏,就是保时捷tycan,这款可谓是惊艳,惊艳的是它不仅仅局限于电动车,也不仅仅局限于现在,而是带来了很多属于未来的技术和设计,让世人眼前一亮,也让我们看到了未来电动豪华轿车的样子。

       tycan定位于高性能四门五座跑车,这也是我为什么称它为性能车,因为性能确实强悍,百公里加速2.8s,625马力,峰值扭矩1050N/m!可以说是强悍到强大。

       完美承接现代与未来的设计

       Taycan基于Mission E Cross Turismo概念车打造,延续了大部分的设计,但是在保时捷taycan身上可以看到很多现在的设计,例如四点式大灯,这是保时捷目前最新的标志性设计。

       但是区别于现款保时捷车型的地方也是车灯的设计,其实车灯的外轮廓并没有设计成接合到车身上,而是做成了立体样式,所以看起来就个性不少。

       尾灯设计也同样跟992如出一辙,一条线式的贯穿式尾灯,下方罩内PORSCHE字样为透明立体设计,层次感分明。整体设计都是尽可能的保留原有保时捷原有设计元素,但是又加入了很多细节让它看起来并不普通。

       电动车的完美设计

       对于电动车来说,完美的低风阻才可以最大限度的降低能耗,而Taycan在这方面下了不少功夫,首先,车身相对更加低矮,高度只有1378mm,要知道911 Carrera也才1300mm高,这就几大的降低了风阻。

       前脸下方进气格栅的空气导风板可以梳理好气流,让气流最好的通过车身,并且可以在不同的场景进行自动开启和关闭。

       另外门把手设计成了与992一样的隐藏式门把手,可以几大程度降低风阻,当感应到钥匙可以自动弹出。

       并且,车轮使用了与turbo车型上同样式的低风阻轮毂,没有采用全新设计,在保留传统的基础上增加创新。

       而以上这些针对Taycan所作出的设计,使得其风阻系数达到了0.22cd,要知道,这已经属于目前量产车的顶级水平。

       保时捷未来内饰的起源

       内饰上一眼就能认出来是保时捷的布局,比如sport chrono组件,但是其他的就足以让你惊艳,车内采用罕见的四屏中控,尤其要说的是曲面全液晶仪表盘,表面涂有防反光涂层,所以没有屋檐造型。

       整个内饰科技感毋庸置疑,可能一下子你都不会相信这是一辆可以在现在买到的保时捷车型,整个中控重心低矮,几乎没有物理按键。

       虽然是四屏,但是对于选装著称的保时捷来说,副驾的显示屏也是需要选装才可以拥有的,它可以设置导航和娱乐系统。

       此外,挂挡并不是常规设计,而是跟保时捷918 Spyder类似,非常迷你,但同时也让Taycan提升了一些高级质感。

       全景式天窗是国内的标配,其最大亮点就是为天幕式全景天窗,这对于国内消费者来说似乎是好事,毕竟现在超大全景天窗才能更好彰显高级感。

       强大电动力颠覆创新

       关于Taycan的未来性以及颠覆性,当然不仅仅是从设计性来看的,还有它的纯电技术。它采用由LG提供的容量为93kWh的方形电池,基于800V系统电压,最高充电功率有270kW,NEDC续航里程为465km。

       其实看它的续航水平,并不算是特别优秀,毕竟现在特斯拉像model3都已经达到600km+的水平了,它厉害在这800V系统电压,它可以将充电的速度大幅度提高,快充情况下,5分钟就可以充满100公里,基本等于你加次油的速度,相比特斯拉超级快充的30分钟充满270公里,Taycan的充电速度是其两倍多。

       不仅仅是技术革新,动力方面,之所以其可以成为四门高性能跑车,是因为前后桥据搭载了永磁同步电机,普通模式下,就有625匹马力,但弹射起步控制系统开启后,最大功率就可达到761匹马力,百公里加速2.8s, 动力堪称恐怖。

       总结

       保时捷Taycan不仅仅对于保时捷是一款跨时代产品,对于整个汽车界也是,它并没有像特斯拉model s当初那样一举打破格局,而是承上启下,带着未来技术而来,让豪华纯电性能车成为出生即成熟的产品,那么对于149.8-179.8万的价格,你持怎样的态度呢?

       注:图片取自网络

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