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法兰克福车展上大众ID.3量产版正式首发
2019年09月11日 11:52 来源: 汽车之家 编辑:龚佳豪 打印 手机阅读

       在2019法兰克福车展上,大众汽车带来了大众ID.3系列车型,包括ID.3和ID.3 1ST。该系列车型定位于纯电动紧凑型车,外形设计颇为前卫。由于是纯电动车型,这款车的前脸也与大众家族中的传统动力车型有了区别。据悉,ID.3 1ST的生产将按计划于2019年底开始,第一批车辆将在2020年中期交付。

       在外观方面,由于ID.3为纯电动车型,所以采用了封闭式前脸设计。前灯组的造型微微上扬,加上环绕式的LED日行灯带,使其“眼神”看上去十分犀利。尺寸方面,新车长宽高为4261/1809/1552mm,轴距为2765mm。

       内饰方面,ID.3全液晶仪表盘的设计似乎比较简洁,当前时速、剩余电量、剩余续航里程一目了然;而更吸引眼球的是,ID.3的电子挡把与仪表盘连为一体,通过转动端部即可实现换挡,同时用户在仪表盘右侧也可看到当前挡位。功能上,HUD抬头显示、语音识别、全液晶仪表盘、整车OTA升级等在新车上均有配备。

       动力方面,新车搭载一台后置电动机,150kW(204Ps)、峰值扭矩310N·m,极速可达160km/h。在续航方面,大众ID.3拥有三种续航版本:其WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km,对应的电池容量分别为45kWh、58kWh以及77kWh,先期开启预订的ID.3 1 ST特别版续航里程为420km。在使用ID. Charger Wallbox壁挂充电盒时,仅需30分钟即可充入支持行驶290km所需的电量。该车预计在大众德国的茨维考(Zwickau)工厂生产,工厂先期规划为年产能10万台。

       从目前大众汽车的规划来看,基于MEB平台而打造的大众ID.3电动车将会在集团内挑起新一轮的重担,其充当的重要角色将会是上一个时代中“高尔夫”的地位。也就是说,高尔夫未来将会停产,ID.3会取而代之。

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