当前位置:车主之家 > 汽车导购 > 车型图解> 实拍新款自由侠:月销量低至一百辆是有原因的
实拍新款自由侠:月销量低至一百辆是有原因的
2019年09月23日 07:00 来源: 车主之家 编辑:卢伟嘉 打印 手机阅读
[导读]换“心”上市的自由侠都有哪些提升?能够缓解销量惨淡的局面吗?

       JEEP自由侠上市已经三年了,车型诞生当初单凭个性的外观就收获了不少粉丝,而且上市之初的销量也不错,平均月销量4/5千辆。可是好景不长,近两年的销量每日愈下,最低月销量只有103辆。当然了,销量惨淡其中包含了全系没有国六车型的原因。与国六政策脱离两个月后,2019款自由侠在成都车展上市,跟上了政策的步伐,推出了国六版车型,而且更换和升级了部分软硬件。

       实拍车为:2019款 220T 自动领先版 售价13.98万元(与2018款互联大屏版 180T 自动动能版+ 对应)

       外观小改动,依然萌萌哒

       新款自由侠依旧采用“小牧马人”的设计语言,七孔格栅和硕大的圆灯是其标志性的设计。

       新款自由侠在灯源升级方面的诚意不够,仅仅是顶配车型更换LED光源,其他车型均继续使用卤素大灯。

       新车前脸最大的变化就是更换了全新样式的保险杠,减小了素黑色的面积,圆形雾灯的位置更加向中间靠拢。

       高配车型上的LED大灯颇有奔驰G级的风范,圆形的日行灯中间包裹着大灯灯组,而且更换了哑光色的中网,使得高配车型的质感大大提升。

       新车尾部的变化同样需要划分高低配车型,低配车型没有改动,而高配车型的尾灯样式稍作调整,“X”字形的设计稍作调整。

       另外,低配车型采用隐藏式排气口的设计,而高配车型为单边双出的排气口布局。

       新车车身尺寸与旧款车型基本一致,只是长度和高度作了小调整,长宽高具体参数为4240/1805/1690mm,轴距2570mm。

       新车油箱的容量由原来的48L提升至51L。

       实拍车使用马牌ProContact TX轮胎,市场价大约800元/条,尺寸为215/60 R17,而高配车型轮胎尺寸为225/60 R18。

       新增全景大天窗

null

       新车内饰布局没有改动,依旧是比较硬汉的气派,每一个区域都有明显的划分。

       车机系统比较简单,中控屏的清晰度和反馈流畅度一般,包含的功能较少,但好在支持CarPlay和CarLife映射功能。

       新款车型座椅的材质由单织物包裹升级至皮质+织物混合包裹,座椅填充物偏硬。

       后排座椅依旧没有中央杯架,没有中央头枕,也没有空调出风口。

       除了最低配车型之外,其他车型均配备了可开启的全景天窗,而且面积比较大(旧款只有高配车型配备)。

       后备箱的容积一般般,毕竟车身尺寸已经局限了。另外,原本旧款车型配备的两个储物网格取消了。

       心脏更小,功率更大

       动力方面,2019款车型均搭载1.3T直列四缸发动机,最大输出功率为173匹马力,最大扭矩270牛米。

       底盘结构方面,新车继续使用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,其中后独立悬架属于该级别车型较为少有的配置。

       传动方面,新款两驱车型均匹配7速双离合变速箱,而顶配四驱车型匹配9AT变速箱。

       写在最后:

       在保持售价不变的前提下,自由侠这次改款提升的幅度不算特别大,而且基础的配置水平较低,也难以支撑目前的售价。另外品控方面,自由侠有多例变速箱顿挫和漏油的投诉。所以归根到底,销量惨淡不止是此前没有及时推出国六版车型的原因,而是产品力、品控和车型新鲜度等等因素影响了最终成交量。

经销商推荐 www.33sbc.com[切换城市]

[共0条评论]网友热评

本文来源:http://www.233548.com/www_lcread_com/

www.33sbc.com,  他还进一步分析指出,电子银行风控的着力点是控制欺诈风险,减少欺诈资金损失和声誉风险,而核心则是改善客户体验,让用户体验更为安全、便捷、有趣。[责任编辑:吴劲珉]2010年至今,绿大地(002200)、(,)(300268)等一系列的财务造假案例不绝于耳。如今,星巴克开通微信支付,也是星巴克为提升用户体验的表现。

欧洲央行表示,如有必要,可能扩大购债计划规模或延长期限,将每月购买800亿欧元资产直至明年3月份。  97973手游网作为一家专业、快速、全面的手机游戏网站,拥有最权威的手游排行榜。2011年5月后,绿大地改名ST大地。12月1日时笔者专门写过一篇《深港通来了,你准备好了吗?》文章,介绍了“深港通”的来龙去脉,投资机会和前景展望。

  文/新浪财经意见领袖专栏(微信公众号kopleader)专栏作家姜伯静    几乎是转瞬之间,险资在A股就风光不再了。  深港通开通的12月5日,举牌概念股全线大跌,沪深两市下跌。我现在都不知道是应该感到幸运还是感到不幸。  而不少上市公司的跨界并购炒作,实质都是“皇帝穿新装”的“伪市值管理游戏”,变相操纵股价,损害中小投资者。

提交评论0/500字

网络警察 返回顶部 关于我们 | 联系我们 | 加入我们 | 手机版 | 网站地图 | 好卖车 | 分站加盟
版权所有:车主之家(www.www.33sbc.com www.233548.com) 法律顾问:广东鼎方律师事务所
备案号:粤ICP备06021273号 电信与信息业务经营许可证号:粤B2-20080314
深圳30年网络信息杰出贡献企业 深圳电子商务协会监事单位 深圳四川商会理事单位
申博代理登录 申博游戏下载网址 www.22sbc.com 申博注册账户登入 www.msc77.com www.123tyc.com
申博太阳城登入 菲律宾太阳城申博88msc登入 www.11msc.com www.sun777.com 申博代理官网登入 太阳城申博游戏登入
菲律宾申博开户网址 www.88msc.com 太阳城申博登入 菲律宾太阳娱乐网138登入 菲律宾太阳网娱乐登入 申博开户服务登入