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更科技更运动的XEL来了 实拍2020款全新捷豹XEL
2019年11月29日 17:53 来源: 车主之家 编辑:www.33sbc.com崔泽圣 打印 手机阅读
[导读]实拍2020款捷豹XEL。

       豪华B级运动型轿车中,捷豹XEL是一直在强调运动的车型,其有几大明显运动基因,全车身使用超过75%的铝合金材质,更加轻量化,前后配重比50:50,前后双叉臂悬架。

2020款捷豹XEL售价
车型售价(万)
2.0T青春运动版 200马力28.98
2.0T进取优雅版 200马力31.98
2.0T进取运动版 200马力31.98
2.0T科技优雅版 250马力34.76
2.0T豪华运动版 250马力38.06
制表:车主之家

       终于在今晚迎来了捷豹XEL的上市,售价28.98-38.06万,相比老款价格上稍贵,但是它此次的变动却不小。

       此次改款,消费者终于迎来了XEL和运动气息相符的运动外观,而非单一的腼腆。

       全新捷豹XEL分为优雅系列和运动系列,双前脸的设计为消费者提供了更多的选择性。二者前脸的区别在于,优雅系列采用之前顶配奢华版使用的镀铬中网,凸显豪华感。而运动系列车型采用熏黑中网,同时前脸设计更加运动。

       首先要清楚一点,全新的运动前脸设计与进口版的XE不一样,全新捷豹XEL的前脸下方的进气口设计更加协调,线条舒展,看上去跟运动二字亲密无间。

       LED大灯进行了两处轻微调整,首先,轻微的开了内眼角,更尖锐,第二点是灯腔内LED远近光都由圆灯换成了矩形灯,提升了怒气值。同时加入了流水式转向灯。

       车身侧面并没有明显设计变动,线条少,但看上去确实有些壮实。具体变动有两处,门把手的轮廓加入了镀铬装饰,增加了豪华,但对于运动并没有什么帮助。

       轮毂样式加入了非常好看的19寸10辐旋风式轮毂,同时匹配的是马牌MC6轮胎,运动性能强悍,光是这一双“新鞋”,就知道在运动这点上,XEL更强了。

       车尾整体设计没有变化,同样是在尾灯组进行了微调,下方轮廓有凸起,设计跟F-PACE神似,整体轮廓多动化,动感,灯腔内结构也有变动,并且有熏黑处理,增加了质感。

       全新捷豹XEL的内饰虽然没有重新设计,但是加入的全新模块绝对让人眼前一亮,首次组成了内饰7屏的格局,科技感爆棚。

       除了全液晶仪表盘以及中控大屏和HUD抬显,此次还加入了全触控的空调显示屏,左右两侧的旋钮内也有独立调节的小显示屏。

       首次出现了50度广角的流媒体后视镜,清晰度高,同时支持亮度以及缩放调节,巧妙的将摄像头安装在了车顶鲨鱼鳍上,视野非常好。

       捷豹最新的三幅式方向盘出现在XEL上,手感极佳,深陷设计,非常激起驾驶欲望,在试驾I-PACE时我深有体会。

       按键全部变成一体按压式按键,断电后只有一块黑色烤漆触控板,点开后有仪式感和高级感。

       后方可以摸到巨大的金属换挡拨片,金属的冰感,大范围的换挡触摸范围,这个方向盘真的加分太多。

       不过动力上依旧没有变动,采用的是英杰力2.0T发动机,分为高低功率版本,分别为200和250匹马力,使用采埃孚8AT变速箱。这套动力在我之前的试驾中,确实给了我很运动的感觉,其中包含两个层面,一个是起步加速时的反应够快,一个是收油后的持续冲刺感非常强,没有丝毫的转速拉拽感。

       总结:

       此次捷豹XEL的改款,做出了妥协,终于决定在设计上下功夫,做出了运动外观,同时,为了顺应消费市场以及增加产品力,加入了高成本的多屏设计来提升科技感,在这两点上,捷豹做除了正确的抉择,在接下来与3系,C级以及CT5的较量中,XEL也有了十足的底气。

       

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