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15万元级SUV如何选?中日韩间的大作战
2019年12月04日 07:00 来源: 车主之家 编辑:罗昆 打印 手机阅读
[导读]15万元左右的紧凑型SUV怎么选?

       SUV市场在国内一直处在炙手可热的状态,而15万元左右在这个市场中又是最受欢迎的那个价位区间。无论是一些平民的合资车企还是自主品牌,在15万元级SUV市场都使出浑身解数,尽最大的努力希望在此能够分得一杯羮,尤其在是自主品牌中,出现了一批大紧凑型的精品SUV,本文就其中挑选出长安CS75PLUS,和更加传统的日产紧凑型SUV逍客以及起亚的智跑,三台车各自对比,它们互相的差距有多大呢?

       外观

       长安CS75 PLUS 

       10.69-15.49万元

       长安CS75 PLUS采用了自家“御岳生命动感”超前的设计语言,熏黑的点阵式网状格栅嵌在向两边扩张的中网内,搭配上犀利的LED大灯和两边硕大的雾灯区域,让它的前脸非常前卫。个人最喜欢的还是它前后大灯的设计,在整车的外观上可谓是点睛之笔了。

       逍客

       15.49-18.59万元(终端约有1.5-2万元左右优惠)

       逍客在外观上也采用了日产最新的V-Motion设计语言,前脸上的两个深V形的家族设计,时尚而不失韵味。相比于上一代的车型而言,更加细长的大灯,以及更加棱角分明的车身线条,传达出更加年轻的设计理念。

       起亚智跑

       11.99-14.89万元 (终端约有1-2万元左右优惠)

       最新一代的起亚智跑在去年就已经进行了改款换代,新款大改此前智跑圆润臃肿的外观设计,前脸上加入更多方形和笔直的线条设计,整体的车侧轮廓也更加平直,加入了连贯前后大灯的腰线,让在整车的视觉感受上显得更加硬派了一些。

       车身尺寸上,作为自主品牌的长安CS75 PLUS是有先天优势的。较其他两台车4.4米多的车身长度而言,4670mm的CS75 PLUS在外观上让它成为了一台A+级的SUV。也得益车身长度的优势,在轴距的表现上,毫无疑问在这三台车中它也是最优秀的那台。

       内饰

       长安CS75 PLUS

       长安CS75 PLUS的内饰采用了环绕式的驾驶舱设计,除全系最顶配搭配了双12.3英寸的连体大屏之外,其余车型均配备了7英寸液晶仪表+12.3英寸的中控大屏。用料方面,CS75 PLUS的中控台以及门板上手能触及到的地方几乎都使用了皮质的包裹,内饰整体的豪华感营造的比较到位。

       逍客的内饰依旧保持了日系车以往的保守中庸风格,最新款车型中控台上方为搪塑的软质材料,中间为皮革包裹,较老款在质感上有所提升。全系标配5英寸液晶仪表+9英寸的中控显示屏,并且支持手机互联和车联网功能。整体内饰谈不上有多么强的设计感,偏向耐看的类型,唯一称得上亮点的就只有平底式的方向盘能够提提神了。

       来到智跑的内饰上,它比几乎没有设计感的逍客在视觉感受上要显得更加精致一些。中控台上方采用的是搪塑的软性材质,中间为一块带有金属拉丝的面板,在部分车型中,面板下方横贯主驾和副驾凸起的边线有撞色的设计,给人眼前一亮的感觉。

       配置

       首先以三台车的自动挡最低配车型为例,横向对比它们的配置水平,能够大致体现出各个厂商所给到的诚意。电子手刹、前排侧气囊、倒车影像、上坡辅助、多功能方向盘、车联网、语音识别系统、LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、后排出风口在这三台车自动挡最低配车型中都有配备。

       但除此之外,如上表中列出的配置单中,作为合资车的起亚智跑和自主品牌的长安CS75 PLUS在入门版自动挡车型中所给到的诚意是更足的,而逍客的配置看上去就有点寒酸了。

       再来看到三台车的顶配车型,其中360全景影像、自动空调均有配备,除此之外,像全套的L2级别智能辅助驾驶系统、车内外灯光设施等配置,在长安CS75 PLUS上一应俱全,而在智跑和逍客上则一部分为选装,一部分则并不配备。这也体现出了自主品牌在配置水平上的巨大优势。

       动力

       动力总成上,长安CS75 PLUS全系采用了1.5T和2.0T的蓝鲸发动机,动力输出的参数上较逍客的2.0L和智跑上的1.4T/2.0L都高出不少,有了涡轮的加持,在扭矩的表现上也更加强悍。传动系统上,CS75 PLUS中1.5T车型采用了6MT和6AT变速箱,而2.0T车型则采用了8AT变速箱;逍客则是采用了更加稳定的CVT变速箱;智跑的2.0L车型采用了6MT和6AT变速箱,1.4T车型采用7DCT变速箱。

       底盘部分,三台车所使用的均为前麦弗逊后多连杆独立悬架,在行驶舒适性上都有一个比较不错的表现。

       总结——

       销量数据最能体现一台车型的核心竞争力。那么结合到目前这三台车来看(CS75 PLUS的销量数据整合在CS75车型中),CS75 PLUS从9月份上市以来几乎将此前的CS75车型销量数据翻番,到十月份也是达到了25000+的超高销量。逍客则是一如既往地保持着月均15000左右的销量,在同级别车型中也算是佼佼者。反观实力并不俗的智跑,从今年上半年以来,月销过万几乎成了它一个可望而不可即的目标。

       无论在车身尺寸、内饰设计、配置以及动力参数上,不吹不黑,长安CS75 PLUS在这三台车中无疑是占据优势的。但是相比于日产和起亚,长安目前缺乏更多的是在对于整车驾驶质感的调校,而这种驾驶质感的体验是非常微妙的感受,但却蕴含了一个车企长时间技术的不断积累,才能够慢慢地做到更好。同时,时间的积累,也使得逍客和智跑在消费者心中的口碑是CS75 PLUS一时之间难以达到的。此外,后期车辆的使用成本、以及稳定性也要通过时间的验证才能得出结论。

       总之,在这三台车中到底该如何选择,如果你更看中产品的使用体验,以及更高的科技配置所带来的享受感,那么长安CS75 PLUS是一个不错的选择;如果你对于自主品牌并不放心,又想追求性价比高的合资车型,那么智跑是一个不二之选;反之如果你看重的是一台车后期的使用稳定性,以及良好的口碑,并不追求那些花里胡哨的配置,那么逍客一定是那个最好的选择。

       

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