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低门槛年轻化大众SUV 试驾一汽大众探影280TSI
2020年02月17日 07:00 来源: 车主之家 编辑:崔泽圣 打印 手机阅读
[导读]一汽大众首款小型SUV,探影280TSI试驾评测。

       大众近几年在细分市场的铺垫绝对是积极分子,一汽大众有探岳、探歌等新车型不断上市,而面对如今的市场需求,一向格调沉稳的大众,也不得不考虑更多的年轻化市场,所以又新加入了全新成员,小型SUV一汽大众探影。

       我们知道目前合资小型SUV目前车型众多,而且竞争激烈,那么探影能否俘获年轻市场的芳心呢?又有什么特别亮点?

       探影到底什么定位?

       关于探影,我要要为大家解答的问题是它的定位问题。探影基于大众MQB-A0平台打造,因为从外观和尺寸上来看,它和上汽大众途铠以及一汽大众探歌非常相似,所以很多消费者不清楚探影到底是什么定位,又该如何选择呢?

       第一,探影和途铠同样定位小型SUV,只不过是上汽大众和一汽大众的同胞兄弟,类似朗逸和宝来的关系,不过探影要比途铠多了手动挡车型,所以起售价要更低,但是顶配售价相同。

       第二,探歌为紧凑级SUV,定位比探影略高一级,尺寸和配置略高,当然官方指导售价也要比探影高一点。

       在了解完定位问题,我们来看看探影这款车到底怎么样。

       符合年轻化市场的外观

       首先这款车你可以看到典型的一汽大众车型的设计特征,插进中网的大灯前脸设计,而这也是参考了海外版T-Cross的设计,所以让其相比起途铠看起来要更运动年轻化。

       探影外观设计依旧有R-Line版和普通版,我此次试驾的为常规版,从售价来看,R-Line版要比同配置车型贵3000元,具体选择要看消费者自己的喜好。

       探影目前只有低配1.5L 尚车型尚才使用卤素大灯,其余车型皆为LED光源,并且还搭配了LED日间行车等,自动大灯,转向辅助灯,灯光配置比较实在。

       车身侧面由于比较短的前后悬,能看得出其小型SUV的身材比例,车身也是典型小型SUV尺寸,长度为4194mm,宽度为1760mm,高度为1601mm,轴距为2651mm,是目前大众尺寸最小的SUV车型。

       车门B柱上看到了Volkswagon的logo,这种细节是目前很多年轻化车型上比较常见的个性设计,探影并没有忽略这种年轻细节。

       为了更加贴合运动及年轻化,使用双色轮毂,大胆且视觉效果好,匹配韩泰KINERGY EX轮胎,尺寸为205/50R17。

       车尾本身就比较紧凑,而巨大的贯穿式尾灯格外亮眼,尾灯灯源镶嵌在黑色装饰面板上,不过中间部分并不会发光,在白天的辨识度和效果会比较好。

       内饰年轻但质感不足

       内饰整体设计是很熟悉的大众风格,没有过多亮点,但似乎使用了不少个性花纹以及烤漆的饰板,部分车型还有与车身同色的饰板来彰显车内活力,空调及部分实用性功能依旧采用物理按键,这一点上依旧保证了很强的操作便利性。

       不过用料方面整个中控前方,只有车门手肘部位是软皮包裹,其他皆为硬质面板,塑料感较强,好在面板花纹扳回一城。

       探影1.5L 悦以上车型全都搭配了10.3寸全液晶仪表盘,可以调节不同显示界面,显示信息丰富且1280*480分辨率显像细腻。中控显示屏操作系统为CNS 2.0,功能齐全。

       为了年轻化,真皮座椅采用多种材质拼接的设计,用料比较讲究,乘坐舒适感很棒,不过有一点,即使最高配也同样是手动调节,这点诚意不足。

       即使是小型SUV,空间也绝对要保证,这点是目前国内的市场需求,探影的后排腿部两拳一指,头部三指,表现已经足够日常使用,所以这方面大家不用担心。

       同时全系还提供了后排出风口,下方匹配双USB接口,满足基本实用性,对于后排乘客的照顾到位。

       试驾意料之内但有惊喜

       探影280TSI的动力我们已经很熟悉了,大众的经典的1.4T的EA211发动机匹配7DCT变速箱,150匹马力,250N·m的扭矩,其实这辆车开起来绝对在意料之内,但依旧存在些许惊喜。

       首先方向手感轻柔,跟目前大部分MQB平台的车型一样的特点,但这样轻盈的转向对于这款小型SUV来说优势格外明显,操控起来非常轻松,原地转向和大幅转弯单手即可操作,不限驾驶员。

       转过来再说这套动力系统,EA211的发动机特点明显,稍点油门,2000转左右即可爆发峰值扭矩,有力推动车身前进,在大连这种多坡道的地形也有很好的动力表现。

       同时收脚后,转速立刻下降,但依旧有一种滑行感,并不会有档位拖拽,变速箱和发动机的配合恰到好处,如果是老司机,那么轻点一下油门就可直接将脚再放回刹车踏板,会有很好的燃油经济性。

       探影使用了小型SUV常见的后扭力梁非独立悬架,对于路面的处理分为两层,第一层为路面琐碎处理能力,这一层面上因为悬架的调教偏舒适,虽然会有些许零碎震动传入车厢,但在可接受范围内,能保证日常舒适性。而第二层是其大颠簸处理能力,这一点上部分路况扭力梁悬架能力有限,对乘坐感有些影响。

       总结:

       探影是目前一汽大众的首款入门级SUV,而且它的优势在于相比于上汽大众途铠,多了手动挡车型,起售价格更低只要11.99万,而相比自家的探歌,空间表现足够使用,动力相差不多且没有明显问题且售价够低,相比更加接地气的捷达VS5车型,一个大众标就赢了一半。所以探影适合那些钟爱大众,预算固定有限的年轻朋友。

       车辆鸣谢:高新汽车城一汽大众禾众店

       地址:大连市高新园区浩川园1号

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